| Marca | Kwd Kupplungswerk |
| Producto | 136900022003 |
| Descripción | medio acoplamiento dentado con dientes abombados |
| Código interno | IMP4660400 |
| Especificación técnica | A 16000-200P1 PROPIO 21006 |
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Puffer DE 10 NR / SBR 75ShA + 5ShA Puffer BOKU-N
flexible element (KWD - BOKU-N-A63), material: NR-SBR (75 SHORE-A), 10
Puffer DE 1000
Rubber coupling
(A hidrodinámico de acoplamiento KWN 29000 acoplamiento Turbo TK-N-A 400 su arte : # 3 USAG. acoplamiento Turbo TK-N-A 400 29 000 KWN con el espacio de retardo estándar y llegada elástico acoplamiento de conector (garra de acoplamiento Elku-N A160) Cambio de los elementos elásticos sin desplazamiento posible del motor o la transmisión. Dimensiones principales ver Apéndice TK06A / 012 - Conduzca a través de engranajes externos - Anfahrfahtor: 1,6 ... 1,8 - Potencia del motor Pmot = máx. 50 kW - en la velocidad de revoluciones del embrague n = 1.475 U / min - Deslizamiento: 2 ... 4% - perforación - elast. El acoplamiento d1max = 85H7 mm - perforación - TK-parte d2max = 70H7 mm - chaveteros según DIN 6885/1 - con sujetadores - partes de la carcasa G-AISi10Mg wa (solución, cálido subcontratada) - equilibrada dinámicamente en partes / conjuntos individuales Q6,3 a 1475 U / min - Vitondichtelemente - Documentación: Descripción / testimonio de la planta)
(A hidrodinámico de acoplamiento KWN 29000 acoplamiento Turbo TK-N-A 500 su arte : # 1 USAG. acoplamiento Turbo TK-N-A 500 29 000 KWN con el espacio de retardo estándar y acoplamiento de conexión elástico (Cl auenkupplung Elku-N A200) Cambio de los elementos elásticos sin desplazamiento del motor o la transmisión es posible. Dimensiones principales ver Apéndice TK10A.040 - Conduzca a través de engranajes externos - Anfahrfahtor: 1,6 ... 1,8 - Potencia del motor Pmot = máx. 150 kW - en la velocidad de revoluciones del embrague n = 1.475 U / min - Deslizamiento: 2 ... 4% - perforación - elast. El acoplamiento d1max = 95H7 mm - perforación - TK-parte d2max = 95H7 mm - chaveteros según DIN 6885/1 - con sujetadores - partes de la carcasa G-AISi10Mg wa (solución, cálido subcontratada) - equilibrada dinámicamente en partes / conjuntos individuales Q6,3 a 1475 U / min - Vitondichtel ement s - Documentación: Descripción / testimonio de la planta)
(A hidrodinámico de acoplamiento KWN 29000 acoplamiento Turbo TK-N-A 560 su arte : # 4 USAG. acoplamiento Turbo TK-N-A 560 29 000 KWN con el espacio de retardo estándar y acoplamiento de conexión elástico (paquete de embrague), Cambio de los elementos elásticos sin desplazamiento posible del motor o la transmisión. Dimensiones principales ver Apéndice TK12A / 018 - Conduzca a través de engranajes externos - Anfahrfahtor: 1,6 ... 1,8 - Motor Pmot endimiento de aceite = máx. 250 kW - en la velocidad de revoluciones del embrague n = 1.475 U / min - Deslizamiento: 2 ... 4% - perforación - elast. El acoplamiento d1max = 110H7 mm - perforación - TK-parte d2max = 110H7 mm - chaveteros según DIN 6885/1 - con sujetadores - parte de la carcasa e G-AlSi10Mg wa (solución, cálido subcontratada) - equilibrada dinámicamente en partes / conjuntos individuales Q6,3 a 1475 U / min - Vitondichtelemente - Documentación: Descripción / testimonio de la planta)
acoplamiento
unidad de entrega Starshaft G 1
eje
cáscara
Elast.Klauenkuppling KWN22013
buffer
unidad Operativa
Medio lado del motor de acoplamiento de engranajes
Elaste. acoplamiento de garra
Acoplamiento de engranajes
Sello V
Engranaje de acoplamiento w. arandela de acoplamiento
acoplamiento elástico Gear
juego de tornillos
juego de tornillos
búfer de acoplamiento
búferes