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Electric motor with brake ROBA topstop
Tamaño 5; conjunto de discos, completa Código del producto:. 1038004
Acoplamiento de fuelle metálico
servo motor coupling
Smart Flex Cupling
acoplamiento del motor servo
, fuelles de libre de holgura en rotación de la raya de metal - - Mayr-SmartFlex Grupo SmartFlex 3-932,333 - fuelle de largo (8Wellen) - agujero - Reducción 1: 25 mm - ajuste: H7 - Reducción 2 - agujero: 25 mm - ajuste: H7 - par nominal 200 Nm - relacionados agujero, de par por fricción transferible del compuesto eje / Naber; Reducción 1 max. 167Nm en H7 / g6 o juego de ajuste comparable. Reducción de 2 máx. 167Nm en H7 / g6 o juego de ajuste comparable. - de acuerdo con el número de catálogo K.932.V10.D.
embrague electromagnético Tamaño 3, escriba 500.200.0 según el catálogo No. K.500.V07.D bobina de 24V rotor Bogrung: 25nm Poner: H7 Tuerca: DIN 6885 BI.1 JS9 10 Nm Par nominal
ACOPLAMIENTO / 0 / 100,110 / 30 / 6885-3 / 30 /
ROBA-paro superior tamaño de freno de seguridad 200 Tipo 899.000.01.SO
Safety Clutch
TORQUE LIMITER
TORQUE LIMITER
60/891.020/1S LR108927 180 V 60 Nm, brake
PMCtendo AC3.34/0/5/1/1/4/H/3 Motoren 8173908 ohne Bremse; Feedbacksystem Resolver 2-polig; Mo = 2,50Nm Io = 1,72A UN = 400V nN = 3000min-1 Jmot = 1,42kgcm2
ACCOUPLET "roba-ES" cola: 19 TIPO: 940 D.EXT: LG 40: 66 ALES.D: 15H7 anillo elástico: A 98SH
ROBA-Lastic Gr. cubo 4 Torquelimiter Diámetro: 25 mm dmin = dmax = 55mm Poner: H7 Tuerca: DIN 6885 BI.1 JS9 parte de bolsillo Borhung: dmin dmax = 30 mm 75 mm, Poner: H7 Tuerca: DIN 6885 BI.1 JS9 Tornillos de rosca: no Par nominal de 110 a 550 Nm
ROBA-Lastic Gr. cubo 4 Torquelimiter Diámetro: 25 mm dmin = dmax = 55mm Poner: H7 Tuerca: DIN 6885 BI.1 JS9 parte de bolsillo Borhung: dmin dmax = 30 mm 75 mm, Poner: H7 Tuerca: DIN 6885 BI.1 JS9 Tornillos de rosca: no Par nominal 550 a 1100nm
Freno de seguridad con resorte fiable
límite de cambio
DS resistente a la torsión, el acoplamiento completamente de acero libre de juego
Probada, fiable embrague electromagnético
rectificador de onda media
motor de la reducción