| Marca | Demag |
| Producto | KBF 71 A 8/2 B14 1 |
| Descripción | KB rotor cónico Motores freno |
| Código interno | IMP510937 |
| Peso | 1 |
| Especificación técnica | Motor de freno de rotor cónico El motor de freno de rotor cónico KB representa la combinación estructural de un motor eléctrico con un Se trata de un freno de presión con resorte basado en el exclusivo principio del cono. El freno no se activa por separado, sino firmemente conectado al corredor. Como resultado, el motor de freno tiene un freno totalmente integrado. Esto ofrece la ventaja de que el arranque del motor y la ventilación de los frenos, así como la parada y el frenado del motor, son sincrónicos huye. El motor KB ha demostrado su eficacia allí donde se exigen los frenos más exigentes. Permite un frecuencia de conmutación extremadamente alta, realiza trabajos de frenado muy altos y es insensible a los efectos a corto plazo sobrecarga. Incluso en la versión básica, el motor KB ofrece una gama de opciones excepcionalmente amplia, Resolver las tareas de conducción de forma óptima. Gracias a las numerosas opciones, el motor se puede conectar a una amplia variedad de las tareas se pueden ajustar. El espectro va desde la modificación de la masa del volante del motor desde transmisiones de precisión adicionales y la instalación de generadores de impulsos hasta pinturas especiales. El motor de freno de rotor cónico está diseñado de acuerdo con nuestro catálogo 203 150 44, que estaremos encantados de proporcionarle si es necesario proporcionar El motor está diseñado de acuerdo con la norma DIN EN 60034-1. Nota: El motor seleccionado no entra en el ámbito de aplicación de la directiva EuP. Datos técnicos: Velocidad del motor 640/2650 rpm Salida 0,04/0,20 kW Tiempo de funcionamiento 40/ 40% Clase de protección del motor IP 54 Clase de protección de frenos IP 20 Temperatura ambiente -20... +40 °C Altura de instalación ≤ 1000 m Llave de diseño KBF 71 A 8/2 -B14-1 Diseño B14 Posición de la caja de terminales a la derecha, 1 Posición horizontal de instalación del motor Datos eléctricos: Tensión de línea Y 400 V Frecuencia de línea 50 Hz Corriente Y 0.76/0,62 A Más datos técnicos, diagramas de circuitos para la conexión eléctrica, así como las dimensiones individuales y Nuestro DriveDesigner proporciona archivos CAD para su diseño en Internet: www.demagdrivedesigner.de equipamiento: con protección de varistor con extremo de eje de acoplamiento Demag Disco de freno de cono pesado Clase de calidez F coloración: RAL 5009, azul celeste documentación: instrucciones de montaje Documentos de la UE de acuerdo con la Directiva de máquinas |
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